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规格项目 |
规格说明与采购建议 |
飞轮重量 |
重量18到20公斤即可,不应味追求飞轮重的车型 |
摩擦式阻力的飞轮车,飞轮重量关系运动时踩踏的惯性。飞轮太重,惯性过大想停停不住,易造成危险。飞轮太轻,惯性过小也达不到训练果。目前市场上际品的业飞轮车,飞轮重量都在18到20公斤。磁控式阻力的飞轮车,飞轮重量必须与磁控功能搭配,因此重量与惯性相关性较低。 |
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阻力产生方式 |
磁控。若用摩擦式刹车,则磨耗越平均越好,材质越耐磨越好 |
摩擦式阻力用刹车片与飞轮摩擦产生阻力。因此会产生毛屑/粉尘,摩擦时产生噪音。下压式刹车为飞轮车标准配备,力道均匀,果直接,应为。夹式刹车通常是为了省钱,采用跟户外脚踏车相同的零件,容易左右刹车力道不均,造成飞轮偏转,长久下来对轴承磨损。此外,选择刹车片时牛皮,声音小、接触面平整、耐用度高且不易产生毛屑。橡胶刹车差,因为橡胶刹车容易左右力度不均,且在飞轮留下难看的刹车痕。新代的磁控阻力,在铝制飞轮两侧装置磁铁,阻力调高,磁铁伸出来,与铝制飞轮的重叠面积越大,产生的涡电流吸力(也就是阻力)越大。优点是没有粉尘,且阻力依照磁铁伸出来的长度,设计成可调的阻力段数。 |
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传动方式 |
链条耐用,皮带无声,各有所长 |
飞轮车早的设计延用户外脚踏车,传动方式都采链条。但因现在飞轮脚踏车多用于室内,若声音太大会造成困扰,故有新代皮带传动。链条传动强度高,使用寿命长,但骑乘时会有与齿盘咬合产生的震动感与摩擦声。皮带延展性大,背面橡胶锯齿与齿轮咬合无声,踩踏感觉滑顺,但会时间长了会有硬化与断裂的问题。 |
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车身材质 |
金属材质除烤漆部分外,应能防锈防腐蚀 |
飞轮有氧是项强度很高的运动。在运动过程中留下的汗水,洒落在车身上,即使再注重保养也难免会留有痕迹。车身若能采用防腐蚀材质,如塑胶保护盖、铝合金包覆等,是理想的方法。若材质是铁管,则必须注意烤漆完整度,且没有烤漆的地方应该电镀或改用不锈钢,以避免生锈腐蚀。 |
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车身结构 |
选用高承重的几何结构,不选承重不均或支架上有活动的连接点的车型 |
飞轮车不是登山车,没有路面颠颇,所以不需要避震。选购前后几何均匀的车架,避免让车重或使用者重量部压在个支撑点上,才能保持车体长久的结构完整。 |
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便利性 |
越多配件能运用在室内的飞轮上,当然是更方便! |
若原厂能多为消费者着想,些简单的贴心小设计会让您更感到无比贴心:卡踏让您的户外脚踏车卡鞋能直接穿上飞轮车。多把位的握把让您训练时不枯燥无味,且能训练多处肌肉。方便就手的水壶架让您口渴时不用暂停训练。电子表能显示时间、速度、距离、转速、心率,让您更能把握自己的训练进程! |
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